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易港金融打破怪圈,P2P“合规”是正道

发布:2016-10-10 00:00:00

在网贷监管政策落地后,互金行业进入转型阵痛期,全国2200多家在运营平台,按获取ICP经营许可证与借贷限额两大合规限令,百分之90平台存在不合规问题。互金平台能否跳出“不合规”怪圈?易港金融车贷平台在“ICP经营许可证”,“借贷限额”,“第三方托管”,“车贷风控”等方面都打破行业不合规怪圈,引领车贷行业走上“合规”正道。

纵观网贷行业,在监管办法出台后,房贷等大额标的平台,或抱团或向消费金融转型,小平台遭洗牌退出,形成了改革派、保守派和退出派。但是这些平台的转型试验是否合规也存在争议,转型能否成功存在疑惑,是为了躲避监管还是适者生存,行业又该何去何从?

 

监管之下,P2P转型合规

自监管《办法》出台后,根据借贷限额新规,大标限额规定震慑力极大。一时间,各大平台转型消费金融、向交易所模式突进、寻觅私募牌照谋求转型的平台逐渐增多。

据不完全统计,近期已经有不少平台逐渐向消费金融转型,其中也包括一些大平台。小平台同样对于消费金融业务十分热衷。也有分析人士指出,目前消费金融市场已经饱和,并且大互金集团以及银行机构能获得更低成本的资金,P2P平台要想在消费金融市场分得一杯羹并不容易。消费金融市场进入者众多,短期内已经是个红海,竞争激烈,对多数平台而言,都难言有好的发展前景。但对P2P平台而言,为了规避大额限制,要么通过去P2P化转型放弃P2P平台身份,要么就必须在资产端进行小微化转型,如易港金融车贷平台,获得资本机构的看好,获得科达股份链动资本6000万的战略投资。因此,无论前景如何,这都是必须走的一步棋。

 

大型平台加速重组拆分

除了一些模式转型的动作外,一些大型的平台也在对自己的架构进行梳理,重组拆分。不过,不少业内人士认为,拆分并不属于转型,一家P2P平台相关负责人认为,“我不认为集团拆分就是转型,转型应该伴随着新的发展方向、新的产品服务,而不只是把现有的业务进行拆分。但集团化发展可以通过精细化运作,深耕细分领域,同时各子品牌相互独立,也可以建立一道政策风险的防御墙,对公司长远发展有益”。

P2P膨胀式发展的劲头已经退却,近来退场P2P平台的数量居高不下。借贷市场的形势日趋严峻和复杂,优质资产少,借款端因经营不善导致无法还款的情况或连带风险趋势明显,P2P行业的风险无形中就加大了;最后就是监管落地带来的连锁反应,很多中小型的平台日渐感到吃力,最后不得不选择主动推出,减少损失。

不管是为规避政策风险或是基于平台战略发展而停止原先的业务,总之都是在合规前提下进行的自觉或是被自觉的企业自身的战略调整。

 

易港金融等合规平台受宠

在监管新规发布后,一时间市场分为了改革派、保守派和退出派。改革派为了合规铤而走险,开创各类创新业务;一些保守派平台开始变得低调起来,按照监管细则进行整改,另外一些觉得无法合规的平台则直接选择退出市场。对于平台而言,是该坚持创新,还是低调进行合规改革,改革派和保守派谁又能坚守到最后?

在目前的市场环境下,无论是高调还是低调,合规都是所有平台的基本门槛,只有合规的平台才能走得长远。在合规的基础上,为了获得市场竞争力,就需要进行差异化的创新,因此变革是所有平台持续面临的课题,不能与时俱进、主动变革的平台是难以在激烈的市场竞争中存活的。从这个意义上,市场中不会存在真正的保守派。

易港金融坚守合规底线,随着线下37家营业部的布局,平台拥有强大且稳定的获取优质资产的能力,6月在资本寒冬与监管寒潮下,易港金融获得上市公司科达股份6000万战略投资,目前正与各大机构洽谈平台资产端资金合作,有意向的机构可前来咨询。


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